全電動堆高車使用各類控制系統(tǒng)和驅(qū)動輪的優(yōu)缺點對比。

目前市場上全電動堆高車的控制系統(tǒng)主要有交流、他勵、串勵、永磁四種。

根據(jù)我們泰州惠澤這10年的使用，交流控制系統(tǒng)的質(zhì)量比較穩(wěn)定、操控舒適度好，帶有再生制動功能，加速器不給信號時就會自動剎車。制動的距離可以根據(jù)客戶的實際情況進行調(diào)整。同時在坡道上起步時不會產(chǎn)生溜坡現(xiàn)象，避免發(fā)生事故。前提是要根據(jù)車輛載重后的重量，選擇合適的功率的驅(qū)動輪才行。交流驅(qū)動輪的維護成本低，但相對其它系統(tǒng)購買價格偏高。

他勵控制系統(tǒng)和他勵驅(qū)動輪，具有交流系統(tǒng)的優(yōu)點，但維護成本高，而且電機碳刷更換麻煩。他勵控制系統(tǒng)容易被反向電流擊穿內(nèi)部元氣件，從而產(chǎn)生故障。另外，使用久后碳刷磨損不一致，易產(chǎn)生火花。

串勵控制系統(tǒng)和串勵驅(qū)動輪的質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是沒有再生制動功能。只能通過電機的突然反向加大制動效果，這樣操控的舒適度就比較差，電機斷軸的概率偏高。同時在坡道上起步產(chǎn)生溜坡現(xiàn)象，控制不好會引發(fā)事故。和他勵驅(qū)動輪維護一樣，維護成本高，而且電機碳刷更換麻煩。另外，使用久后碳刷磨損不一致，易產(chǎn)生火花。

永磁控制系統(tǒng)和永磁驅(qū)動輪，具有交流控制系統(tǒng)和驅(qū)動輪的優(yōu)點，但永磁控制系統(tǒng)允許通過的電流偏小，這樣驅(qū)動輪的電機功率就會偏小，爬坡能力就不強，適合載重不打并且在平整的地面上使用。